Вечный примус

аппаратурой, позволяющей использовать метан или пропан?! Надо полагать этот двигатель работающий на воде можно создать из любого двигателя внутреннего сгорания. В принципе это то - же самый принципиальный ДВС за исключением некоторых конструктивных деталей которые заменяются на другие в зависимости от конструктивных параметров и.т.д. соответственно автопроизводителям практически остается слегка модернизировать навесное оборудование ДВС и расчетные схемы конструкции и все... Во - вторых... известно в современных двигателях используются несколько систем впуска ТВС или управления подачи разного углеводородного топлива в камеры сгорания для образования сгорания топливно - воздушной смеси в горшках блоков цилиндров, это бензиновые инжектор - карбюратор, керосиновые насос - регулятор и дизельные насос - форсунка и.т.д. В данном тяжелейшем случае для современной автомобильной и даже авиационной промышленности на всех двигателях использующие топливо H2O - вода - кислород - окислитель - водорода заместо топливной аппаратуры применяется частотный или электромагнитный распределитель воды, типа мембраны делящая на газовые компоненты воду в виде водорода и кислорода и далее направляющий по двум впускным трактам и дополнительной отводки дабы ранее камеры сгорания не было вспышки, например принцип действия кухонной микроволновой печи или молекулярная коррозия всем в помощь для понимания или вникания в нюансы механники... При этом физическом - химическом объединении - разделении двух компонентов воды на водород и кислород образующих воду образуется тот - же принцип получения мгновенного теплового расширения газа в камере сгорании ДВС для создания усилия давления на поршень коленчатого вала и получения крутящего момента, например известные ракетные двигатели использующие кислород как окислитель и водород как топливо. Во - третьих... системы выпуска или выхлопа отработанных газов так - же известный механизм там применяются элементарные физические правила охлаждения и гашения акустических волн, в данном случае для получения из отработанного водорода и кислорода обратное то - есть воду (по сути аккумулятор энергии) можно использовать например принцип действия самогонного аппарата (спирт) для получения воды и последующего наполнения топливного бака отработанным водородом и кислородом в виде воды из физического закона сохранения материи, далее при использовании солнечных батарей в помощь бортовому генератору электроэнергии существует возможность восстановления физических параметров воды с помощью эффектов физической поляризации заряда молекул тем - же зарядом магнитного поля планеты... Вот и весь ДВС, все это к тому каким образом или в каком верном - неверном направлении современные автомобильные двигателе строители созидают высокоточно в направлении одного из видов перспективного топлива будущего и говорят однозначно настоящего времени! В - четвертых... миротворческий довод в пользу именно модернизации