РОССИЙСКО-КИТАЙСКИЙ ДИАЛОГ: МОДЕЛЬ 2023 32 Доклад № 87 / 2023 стиции в эту область ограничены. Поэтому значительный прогресс в развитии транспортной инфраструктуры в 2022 г. в основном связан с ранее запущенными проектами (такими как мост в Хэйлунцзян, железнодорожный мост Тунцзян и т. д.), а не с новыми крупными инициативами. Во-вторых, антироссийские санкции создают дополнительные риски в том числе и в отношении транспортной сферы, что отразилось на заинтересованности китайских компаний в совместных проектах по упрощению перевозок. Как следствие, несмотря на значительную работу, проделанную РФ и КНР по оптимизации транспортно-логистического сотрудничества, реакция со стороны представителей коммерческого сектора была ограниченной. В-третьих, после начала СВО на Украине частично изменилось функционирование железнодорожного сообщения по маршруту Китай — Европа: весной 2022 г. грузовые поезда, проходившие ранее через территорию Украины, были перенаправлены на белорусско-польский КПП Брест — Малашевичи. Однако китайские специалисты отмечают, что в последние годы на транзит через территорию Украины приходилось всего около 2-3% объема железнодорожных перевозок по маршруту80, поэтому корректировки в перераспределении логистических цепочек незначительны. Развитие маршрута по территории Республики Беларусь в свою очередь открывает для России новые возможности и перспективы. Отмеченные изменения сказались на российско-китайских транспортнологистических проектах, которые страны планировали осуществить в евразийском регионе. Поиск новых направлений транспортно-логистического сотрудничества между Россией и Китаем и основные задачи для расширения двустороннего сообщения Несмотря на новые структурные риски для российско-китайских отношений на фоне изменившейся международной конъюнктуры, стороны продолжали сотрудничество по активизации транспортных связей, в частности, в рамках поиска новых маршрутов. К первому направлению относятся совместные проекты по расширению Северного морского пути (СМП). Так, в начале 2022 г. Правительство России подписало план развития маршрута, содержащий более 150 мероприятий81. Также был запущен первый каботажный рейс по прибрежному транспортному маршруту «Санкт-Петербург — Владивосток»82. Для дальнейшего освоения транзитного потенциала СМП Москва планирует объединить уси80 China-Europe freight trains undisrupted amid escalating crisis in Ukraine, contingency plan considered // Global Times. 09.03.2022. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202203/1254468.shtml?id=11 81 Мишустин утвердил План развития Северного морского пути до 2035 г. // Правительство России. 04.08.2022. URL: http://government.ru/docs/46171/ 82 Атомный контейнеровоз «Севморпуть» вышел в первый льготный каботажный рейс // Нацпроекты России. 28.06.2022. URL: https://xn--80aapampemcchfmo7a3c9ehj.xn--p1ai/news/atomnyy-konteynerovoz-sevmorput-vyshel-vpervyy-lgotnyy-kabotazhnyy-reys
RkJQdWJsaXNoZXIy NzQwMjQ=