43 www.russiancouncil.ru (长城汽车股份有限公司) из провинции Хэбэй) собирает четыре разные модели китайских автомобилей Haval (три интеллектуальных кроссовера и один рамный внедорожник). С января 2023 г. на заводе «Автотор» в Калининградской области начали собираться автомобили Kaiyi (凯 翼)130 одноименной компании из провинции Хубэй, «дочки» корпорации Chery. Начало продаж модели E5 (компактный седан) запланировано на середину 2023 г., а до конца года планируется выход на российский рынок еще трех моделей бренда131. На том же заводе «Автотор» в течение года должны наладить выпуск кроссоверов Beijing X3 и X35 от пекинской корпорации BAIC (北京汽车工业控 股有限责任公司), также появлялись сообщения о переговорах по поводу сборки автомобилей уханьской компании Dongfeng (东风汽车公司). В мае 2023 г. ожидается запуск производства китайских автомобилей марки FAW (суббренд Чанчуньского «Первого автомобильного завода» 中国第一 汽车集团有限公司) на расположенном в Санкт-Петербурге заводе компании «АвтоВАЗ», где ранее выпускались автомобили Nissan. Планируется, что будет производиться модель FAW Bestune T77, причем не исключено, что она будет выходить на рынок под маркой Lada. В Энгельсе Саратовской области в середине года должны наладить выпуск электрокаров под маркой AlfaRus, которые фактически являются китайским авто FAW Bestune NAT все того же «Первого автомобильного завода». Кроме того, идут активные переговоры по поводу захода на мощности завода Sollers во Владивостоке кого-либо из китайских автопроизводителей. Рассматривался вариант с привлечением Аньхойской компании Chery (奇瑞汽车股份有限公司) для сборки автомобилей этого марки или суббренда Omoda132 (в настоящий момент их ввозят в Россию через логистический терминал завода Sollers во владивостокской бухте Золотой рог). По информации, полученной от специалистов российского предприятия, китайский бизнес привлекает удобство доставки комплектующих для автосборки, но этот плюс компенсируется малой емкостью дальневосточного рынка и дороговизной транспортировки готовой продукции в западную часть России. С точки зрения компании Chery более привлекательным был вариант сотрудничества с заводом «УАЗ» в Ульяновске, но и от него было решено отказаться из-за страха перед вторичными санкциями со стороны США. Вместе с тем нельзя не отметить, что в 2022–2023 гг. китайский автобизнес действовал на российском рынке динамично и в настоящий момент близок к тому, чтобы завоевать лидирующее положение. В 2023–2024 гг. можно ожидать еще нескольких российско-китайских проектов, реализуемых по одной из двух вышеописанных схем: 1) заключение контракта с китайским 130 На зарубежный рынок ранее также выпускались под маркой Cowin. 131 Kaiyi // Автотор. URL: https://www.avtotor.ru/cars/kaiyi 132 Завод Sollers во Владивостоке в 2023 г. планирует запустить производство автомобилей – скорее всего китайских // VL.ru. 14.11.2022. URL: https://www.newsvl.ru/vlad/2022/11/14/213461/ ГЛАВА 2. КЛЮЧЕВЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДВУСТОРОННЕГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ В НОВЫХ УСЛОВИЯХ
RkJQdWJsaXNoZXIy NzQwMjQ=