От политики импортозамещения к технологическому суверенитету Текст: Елена Борисовна Ленчук, доктор экономических наук, руководитель научного направления «Экономическая политика» Института экономики РАН Беспрецедентная санкционная атака на Россию в связи с проведением специальной военной операции сформировала целую систему новых вызовов, ответ на которые позволит определить перспективы дальнейшего устойчивого развития российской экономики. импорта преобладают как раз недружественные нам страны — Германия, США, Япония и другие. Важно и то, что введенные ограничения коснулись не только готовой, но и промежуточной продукции — комплектующих и запчастей. Это особенно чувствительно для таких отраслей, как авиа- и автомобилестроение, а также фармацевтика, где выпадение нескольких, а порой и одного звена может парализовать работу всей цепочки. Причем в ряде случаев, если недостающие компоненты уникальны и им нельзя быстро найти подходящие аналоги, не помогает даже высокая степень локализации производства. В таких условиях высоки риски так называемой регрессивной индустриализации, то есть упрощения производств и перевода технологических линий и процессов на выпуск продукции по более низким технологическим стандартам. Сегодня это уже имеет место в автомобильной промышленности, где началась сборка автомашин пониженных экологических классов («Евро 0–3» вместо «Евро-5»), а также в сфере мобильной связи, где из-за ограничения доступа к новейшим технологиям и оборудованию приостановлено развертывание сетей пятого поколения. Таким образом в сложившихся реалиях особую актуальность для России приобретает обеспечение импортозамещения как конечной, так и промежуточной продукции, призванного ликвидировать возникшие из-за санкций разрывы в производственных цепочках и восстановить Введенные Западом ограничения, число которых уже перевалило за 13 тысяч, затронули практически все отрасли нашей жизни. Наиболее болезненными они стали в сфере инвестиций из-за закрытия для государственных и частных компаний России доступа к дешевому западному капиталу, а также во внешней торговле — запрет на поставки из недружественных стран оборудования, комплектующих и другой высокотехнологичной продукции. В результате западных санкций нарушилось множество производственных цепочек, остановились целый ряд производств, увеличились сроки изготовления и себестоимость многих товаров. В изменившихся условиях тысячам российских предприятий пришлось кардинально перестраивать свою работу. В особенности это сказалось на обрабатывающих отраслях, где еще до введения нынешних ограничений наблюдалась высокая степень импортозависимости. В первую очередь это станкостроение, приборостроение и тяжелое машиностроение, где зависимость от импорта достигает 80–90%, а также электронная и медицинская промышленность, фармацевтика и IT-сфера (60–70%). В условиях хронического недофинансирования собственного промышленного комплекса, в модернизацию которого последние 30 лет почти не вкладывалось должных средств, наша страна давно превратилась в чистого импортера машин и оборудования. Так, в досанкционном 2021 году закупки этой категории товаров обошлись в 144,3 млрд долл. (49,2% всего импорта), тогда как их продажи за рубеж принесли всего 32,6 млрд долл. (6,6% всего экспорта). Причем в географической структуре Авиалайнеры МС-21-310 с двигателем ПД-14 на территории ЛИИ им. М. М. Громова в Жуковском. РИА «Новости» 23 № 2 (3) июнь 2023 № 2 (3) июнь 2023 22 экономика 3.0 экономика 3.0
RkJQdWJsaXNoZXIy NzQwMjQ=